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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

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所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 40 間客房
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 飯店內附設遊樂場
  • 廚房
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 西歸浦博物館就在附近
  • 天地淵瀑布就在附近
  • 山美邦山頂就在附近
  • 孤根山就在附近
  • 新緣橋就在此區域
  • 柑橘博物館就在此區域
  • 恩托瀑布就在此區域
  • 濟州世界盃體育場就在此區域
  • 國內外親子旅遊

  • 胡利自然公園就在此區域
  • 漢拏山國立公園就在此地區
  • 藥泉寺就在此地區
  • 國際會議中心就在此地區

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

電業法修正草案初審通過,針對送朝野協商的第52條,也就是有關家庭兒童電費減免條文,成本該由誰吸收?經濟部長李世光今天(16日)表示,會向行政院報告、做跨部會協商。對於環團批評,修法規定綠電應準備適當備用供電容量,將不利綠電發展,李世光回應,修法也有針對排碳係數低的發電、售電業者,給予電力調度費、輸配電費等優惠。

立法院經委會15日完成電業法修正草案初審,並將4條爭議法條送朝野協商。其中之一,便是有關家庭12歲以下兒童電費減免的第52條,其減免費用是由政府部會、用電大戶、台電哪一方吸收,各行政部門及立法院朝野有不同看法。

對此,經濟部長李世光16日下午出席「中國電機工程學會105年會員暨會員代表大會」時回應,會向行政院長林全報告此事、做跨部會協商。他說:『(原音)我們會到行政院裡去跟院長報告這件事情、一起討論,到底是部會來處理、還是由用電大戶?還是應該有其他政策來處理,那件事情現在還沒有定案。』

而在此次大會中,獲頒電機工程獎章的台電董事長朱文成則重申,希望不要將此費用轉嫁給一般用戶。

另外,對於環團批評,修法規定綠電也需準備適當備用供電容量,對仍處於起步階段的再生能源發展非常不利。李世光認為,其實此次修法,也有保障再生能源發展的條文,像是第10條,對排碳係數較低的發電、售電業者,給予電力調度、輸配電費用優惠等。

中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報住宿評價那裡查導】

機場捷運通車在即,新北、桃園間卻爆發口水戰,新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高,指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應,想要更低票價,應編列預算補貼,不該只由桃園買單。

現任華航董事長的何煖軒,昨出席華航耶誕市集開幕便宜式,面對機捷票價爭議,他表示,機捷直達車、普通車採單一票價,為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會,由交通部提出並共同決定方案。

他也說,由於機捷無法隔離直達車或普通車,若採不同票價,恐有旅客持普通車票卻搭直達車,將需更多人力查驗票,不敷成本,並舉高鐵為例,其亦採單一票價,可減少「搭錯車」爭議。

桃捷公司總經理陳凱凌也說,僅直達車有預辦登機費用,若加入票價,金額將過高,且因中央前兩年願補貼行李托運費用,因此將兩者拆開計算,直達車、普通車票價才會相同。

「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示,桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府,票價經董事會充分討論,依《大捷法》規定,票價應全額收費,任何單位想要優惠,應編列預算補貼桃捷,若只讓桃園買單於法不合。

桃捷公司董事長劉坤億說,票價制訂過程,新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與,現在突然持續散播錯誤訊息給媒體,混淆視聽、浪費社會資源,令桃捷相當不解。

桃園市長鄭文表示,機場捷運目前虧損13億元,桃園市府願意按照股權比率補貼虧損,新北市府占桃捷2成6的股權,卻悍然拒絕補貼;他也指控王聲威抹黑、扭曲事實,抨擊「這是最壞的示範,做公務員不該這樣」。

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