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商品訊息描述:

主要設施

  • 21 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

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  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 每日客房清潔服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於梅田
  • 大阪市立科學館 (1.9 公里)
  • 梅田藍天大廈 (1.6 公里)
  • 造幣局博物館 (2.3 公里)
  • 心齋橋商店街 (3 公里)
  • 大阪城 (3.8 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【呂雪彗、王姿琳、林思慧╱台北報導】

蔡政府亟欲要加速老舊住宅都更,行政院會上周四通過「危險及老舊住宅加速重建獎勵條例」。行政院長林全表示,危險及老舊住宅先行,雖沒全面解決都更問題,但面積不設限,協商成本比都更低,可解決更迫遷爭議,又有利帶動營建業活力,是一魚多吃政策。

府院將危險及老舊建物加速改建,與都更條例全面修法脫勾,希望讓都會區危險及老舊住宅加速重建,擴大內需。但建商抱怨,需百分百全體權利人同意才能進行,一旦有釘子戶抗拒仍動彈不得,若無配套仍會失敗。

林全說,過去須一千平方公尺以上大面積基地才能都更,涉及住戶很多,全部住戶同意困難,後來都改雖放寬2分之1比例同意,仍引發迫遷抗爭,推動困難。

林說,這次針對危險及老舊住宅先行,沒面積限制,小小1樓透天厝,或雙拚公寓4層樓8戶,比80戶協商成本低很多,這些人以前不能享都更獎勵,現在突然有都更容獎勵及租稅獎勵,且協商成本較低,全體同意機率較高,這是解決爭議的方法,但如果不規定需全體同意才能進行,迫遷問題恐再現。

林全也承認,老舊及危險建物都更先行,並沒解決全部都更問題,只是部分改善。但政策目的是希望讓老舊及危險住宅能趕快都更,對營建業不景氣也可注入活力,沒面積限制會吸引老屋都更,等於一魚多吃。

受訪時,林全也提到《電業法》,他稱已將此列立院臨時會重大特定事項討論;談到上周五宣布修法,讓當沖證交稅率減半部分,林全說,資本市場這麼冷,所以儘可能放寬「取暖」,希望對資本市場有幫助。當沖也已列立院臨時會第7案討論。

復興航空在11月22日無預警宣布解散後,遠東航空表明有意重整興航。遠航營運長曾金池今天(17日)證實,遠航已在上週向民航局表達重整興航的意願,希望能接下所有航線,並預估承接約1千名興航員工。他強調,遠航目前正積極與銀行團磋商,銀行團近期就會開會討論,遠航樂觀看待銀行團的決定。

遠東航空公司營運長曾金池17日受訪時表示,遠航上週已向民航局表達接手復興航空的意願,也已經與債權銀行團磋商了一陣子。有關興航重整,依據法定程序,必須由股東或債權銀行向法院提出並推薦重整人;而民航局是航空公司的主管機關,因此,若要重整興航,也需要民航局的支持與協助。他說:『(原音)自從復興航空停止營業以後,我們就跟銀行團積極的在磋商,但是我必須還要再強調一點,重不重整的權力是在銀行團上面,我們只是提供銀行團我們有充分的經驗、我們有一些計畫,請銀行團來考量,那他們也在考量這個事情,但我們對這件事是樂觀的。』

曾金池指出,遠航希望能接下興航所有的航線,若遠航申請重整通過,在航線復航部分,第一階段會先恢復國人最需要的國內航線,包括台北、台中往返花蓮,以及金門往返澎湖馬公,之後才會考慮恢復兩岸與國際航線。

曾金池進一步指出,目前興航共有27架飛機,遠航第一階段會使用7架ATR與4至6架A321或A320,總共約13架飛機,預估須承接約1千名興航員工,將依個別的經驗與能力決定職位,至於未來是否會增加人力得視實際情況。

曾金池表示,若能順利接手,遠航也打算將興航更名為「遠東聯合航空」。他強調,由於旅客已經對興航失去信心,所以更名是必要的手段,國外也都採取這樣的做法,透過改名來塑造新的企業與安全文化,恢復消費者信心。曾金池說,過去兩年,遠航在國內的飛安紀錄居各航之冠,未來會將遠航的飛安管理文化導入原本的興航。

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